| 發(fā)布日期： | 2024-06-07 |
| 型 號(hào)： | |
| 所屬分類(lèi)： | barksdale壓力變送器 |
barksdale壓力傳感器0003-024特征壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆?jiàn)，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車(chē)上有壓力傳感器，其實(shí)普通的摩托車(chē)上也有壓力傳感器的應(yīng)用。
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barksdale壓力傳感器0003-024特征
巴士德壓力傳感器0003-024它由基體材料、金屬應(yīng)變絲或應(yīng)變箔、絕緣保護(hù)片和引出線等部分組成。根據(jù)不同的用途，電阻應(yīng)變片的阻值可以由設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)，但電阻的取值范圍應(yīng)注意：阻值太小，所需的驅(qū)動(dòng)電流太大，同時(shí)應(yīng)變片的發(fā)熱致使本身的溫度過(guò)高，不同的環(huán)境中使用，使應(yīng)變片的阻值變化太大，輸出零點(diǎn)漂移明顯，調(diào)零電路過(guò)于復(fù)雜。而電阻太大，阻抗太高，抗外界的電磁干擾較差。
特征：
通用，工業(yè)級(jí)傳感器
擴(kuò)散硅傳感器，高精度和可靠性
堅(jiān)固的不銹鋼外殼
的電涌電壓保護(hù)和EMI / RFI抗擾性
內(nèi)置高壓緩沖器（2000 psi及以上）
電流和電壓信號(hào)
UL和cUL認(rèn)證（UL508）
工作原理
壓力傳感器不僅在生產(chǎn)測(cè)量中應(yīng)用廣泛，如今在我們生活中也常?？匆?jiàn)，在我們大多的交通工具中都有壓力傳感器，可能一般人知道汽車(chē)上有壓力傳感器，其實(shí)普通的摩托車(chē)上也有壓力傳感器的應(yīng)用。
摩托車(chē)的動(dòng)力來(lái)自汽油機(jī)汽缸內(nèi)油的燃燒。只有充分燃燒才能提供很好的動(dòng)力，良好的燃燒必須具備良好的混合氣、充分的壓縮和Z佳點(diǎn)火三個(gè)條件。電噴系統(tǒng)能否正確的將空燃比控制在所需的范圍內(nèi)，決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放指標(biāo)的優(yōu)劣。而汽油機(jī)空燃比的控制是采用調(diào)整與進(jìn)氣量相匹配的供油量實(shí)現(xiàn)的，因此，進(jìn)氣空氣流量的測(cè)量精度直接影響空燃比的控制精度。
防腐技巧：
首先，了解被測(cè)介質(zhì)是否與316L相兼容：316，317L合金在100小時(shí)5%鹽霧測(cè)試中，都沒(méi)有出現(xiàn)腐蝕。
其次，在選購(gòu)傳感器產(chǎn)品時(shí)，向供應(yīng)商咨詢(xún)介質(zhì)對(duì)壓力傳感器是否有影響；通過(guò)對(duì)彈體耐腐蝕材料的選擇，以便達(dá)到用戶(hù)使用的需求。
后，我們可以采用隔離辦法：壓力變送器前有鉬2鈦和鉭片，膜片與彈道管之間用甲基硅油傳送壓力，小量程可做到0～100kPa，如果膜片材料還不耐腐，則可加一層F46膜片，但儀表靈敏度有所降低。也可直接用F46作隔離膜片，傳遞液可選用氟油，則可起雙重隔離作用。
巴士德壓力傳感器型號(hào)：
423T4-13 | 壓力傳感器
425H3-04 | 壓力傳感器
425H3-06 | 壓力傳感器
425H3-10-Z15-Z500 | 壓力傳感器
425X-07 | 壓力傳感器
425X-16 | 壓力傳感器
426H3-04 | 壓力傳感器
625T4-13-P3 | 壓力傳感器
625T4-13-Z23 | 壓力傳感器
625T5-05-P9Z15Z100 | 壓力傳感器
625T5-11-Z23-Z101 | 壓力傳感器
625T5-13-Z23-Z201 | 壓力傳感器
0417-015 | 壓力開(kāi)關(guān)
0417-055 | 壓力開(kāi)關(guān)
0417-136 | 壓力開(kāi)關(guān)
0417-514 | 壓力開(kāi)關(guān)
0417-555 | 壓力開(kāi)關(guān)
0423-121 | 壓力開(kāi)關(guān)
0423-126 | 壓力開(kāi)關(guān)
0423-133 | 壓力開(kāi)關(guān)
0409-001 | 壓力開(kāi)關(guān)
0409-026 | 壓力開(kāi)關(guān)
0414-035 | 壓力開(kāi)關(guān)
0415-066 | 壓力開(kāi)關(guān)
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